リニア中央新幹線に関わる朝日新聞の記事

３月２９日の朝日新聞に、「視界不良のリニア計画」なる特集記事が掲載されている。

                                                                                                                                                

その記事はこのように書き始められている。＜ＪＲ東海が品川名古屋間で建設中のリニア中央新幹線は、目標とする２０２７年開業の遅れが決定的となっている。静岡県内の工事が進まないためだ。そこにコロナ禍が追い打ちをかけ、ドル箱の東海道新幹線が苦戦。移動のニーズの変化なども顕在化した。総事業費９兆円の巨大プロジェクトは、見直しが避けられそうにない。＞

                                                                                                                                                 

大井川水系地域は、リニア中央新幹線がもたらす水不足（大井川水源地域の地下水への影響）を危惧しており、静岡県知事は河川法に基づく建設許可を出していないという。それに加えて財源の不安もある。リニア中央新幹線建設費用のうちの６兆円分を、ＪＲ東海は東海道新幹線の利益でまかなう計画だという。ところが、コロナ禍によって新幹線の乗客が減り、ＪＲ東海の２１年３月期の損益は２３４０億円の赤字となる見込みとのこと。膨大な建設費を回収するためには、東海道新幹線の収益をも利用しなければならないはずだが、リニア中央新幹線が開通すれば、東海道新幹線の利用者は減るはずである。東海道新幹線の利益を確保するためには、運賃を上げるほかなさそうである。安価な電源とされる原発が、実は決して安価ではなく（廃炉に関わる費用が膨大なものとなるため）、国民に負担を掛ける結果となるように、リニア中央新幹線は、利用者に負担をかける結果となりそうである。

                                                                                                                                                

朝日新聞の特集記事「視界不良のリニア計画」は、リニア中央新幹線計画の難航に関わるものだが、安全性についても論じてほしかったと思う。安全性を問題にした本ブログの記事「リニア中央新幹線の安全性（2020.7.18）」「リニア中央新幹線は着工中止か？（2021.2.2）」「リニア中央新幹線に警鐘を鳴らす記事（2021.3.13」を、振り返って読んでもらえたらと願っている。